Напряжение на клеммах АКБ 15.3 вольта - это норма или нет?

[SergeyPochep]

Машина стояла практически год без езды - корейский хетчбэк SX 1.6L 2005 года сборки. Проверил напряжение АКБ на заведенном авто, и выяснил, что на клеммах аккумулятора при выключенных потребителях энергии напряжение 15.3 Вольта. Включил ближний свет фар, обогрев заднего стекла и ПТФ, померил напряжение - 14.3-14.6 Вольта. Но при этом лампа неисправности заряда аккумуляторной батареи не горит. Подскажите, что это за странное напряжение такое? Это норма или нет?

 

[олег40]

Напряжение 15,3 как мне кажется великовато для АКБ. Может Ваш тестер не верные данные даёт?. Зарядить даже до такой величины непросто. Я бы на Вашем месте попробовал немного разрядить его, дав значительную нагрузку, а потом либо зарядить вновь, либо если напряжение спадёт на 1 - 1.5В пробовать его эксплуатировать.

 

[nmF-]

Такого по идеи не должно быть, аккумулятор не должен выдавать больше положенных 14.5. Может у вас стоит аккумулятор повышенной мощности? А если обычный, то лучше не рисковать, а то создастся перепад и проводка коротнет.

 

[Dima_88]

Аккумулятор при заведенном автомобиле должен выдавать не более 14 Вт. Поэтому или у Вас не исправлен прибор измерения напряжения или испорчена АКБ. Второй вариант более негативно может сказаться на состоянии вашего автомобиля.

 

[Игорь]

Такого по идеи не должно быть, аккумулятор не должен выдавать больше положенных 14.5. Может у вас стоит аккумулятор повышенной мощности? А если обычный, то лучше не рисковать, а то создастся перепад и проводка коротнет.

Термин "мощность" к аккумуляторным батареям вообще неприменим. Говорят об их емкости. А напряжения 15.3 В на клеммах аккумулятора не может быть в принципе - оно ограничено химическими процессами, которые происходят в "банках". У автора темы просто неисправен тестер...